拉伸模具涂層
汽車拉伸模具涂層--TiCN碳氮化鈦
拉伸材料一般為冷軋鋼板和有色板材，其主要失效模式為磨損，在磨損形式及機理上，主要表現為粘著磨損。其在凹模和壓邊圈端面，凸凹模圓角半徑處，及壓邊圈口部和凹模端面圓角半徑以外區域粘著磨損最為嚴重。拉伸過程中出現的磨損，而導致模具的尺寸超差，超差嚴重會導致模具無法修復報廢，更會因為模具開裂提前報廢。納弧NAT系列拉伸模具涂層，可以提升模具表面硬度耐磨性，有效解決模具出現的磨粒磨損，從而提高生產效率，降低成本。下圖為拉伸模具涂層后使用的壽命反饋：
由于拉深模具的工作部件沒有刃口，受力面積大，工作時無嚴重的沖擊力，因此，拉深模不易出現塑性變形和斷裂失效。但是工作時存在著很大的摩擦，拉深模具的主要失效模式為粘附磨損和磨粒磨損，并以粘附磨損為主，是拉深過程中常出現的問題和模具失效的重要原因。粘附磨損的部位發生在凸模、凹模的圓角半徑處，以及凹模和壓邊圈的端面，其中以凹模和壓邊圈的端面粘附磨損最嚴重。模具與工件表面產生粘附磨損后，脫落的材料碎屑會成為磨粒，從而伴生出磨粒磨損。磨粒磨損將使模具表面更為粗糙，進而又加重粘附磨損。
案例：
工件名稱：家電某部件
工件材質：鍍鋅板
模具材料：DC53
涂層工藝：納弧NAT-TC系涂層
客戶反饋：已經拉伸成型9萬次，還未出現拉毛。
拉伸是大批量零件成型生產實用工藝之一。在拉伸生產過程中，模具出現的問題較多，它是整個拉伸生產要素中最重要的因素。直接影響到生產效率和成本。影響到產品的交貨周期。模具問題主要集中在模具損壞、產品質量缺陷和模具的刃磨等，它們長期困擾著行業生產。模具損壞是指模具開裂、折斷、漲開。納弧涂層可以有效解決或緩解拉伸過程中帶來的問題，提高2-15倍使用壽命。
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